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博世研发出滑行启停系统可节油10

2018-06-13 14:40:53

博世日前研发出1套有助于节油的滑行启停系统,与目前的启停系统只能在车辆完全停下来时才关闭发动机不同,滑行启停系统在车辆滑行时便可关闭发动机(如高速下坡道),同时,在自动挡车型中使用控制系统自动控制离合器,它能将发动机与传动系统分离,以延长滑行距离。当滑行中驾驶者操作油门或刹车踏板时,发动机会迅速启动。

相较目前的启停系统,滑行启停系统零部件的组成和构架不会变,但由于加入了滑行状态下的启停任务,系统工作将更加频繁,在1些关键零部件方面,如启动机和蓄电池等需要根据实际情况做相应的优化。

现有的发动机控制系统也能实现车辆带挡滑行,为什么要研制滑行启停系统?滑行启停系统有何优势?博世解释,虽然车辆能带挡滑行,但1方面由于发动机和传动系统并未分离,滑行距离不长

博世研发出滑行启停系统可节油10

,另外一方面空挡滑行时,发动机仍会喷油,虽然可以长距离滑行但其实不能到达节油的目的。滑行启停系统可以将这两种工况的优势结合起来,通过熄火的方式到达节油的目的,同时令车辆滑行距离更长。

博世研究测试发现,车辆平常行驶中30%的发动机运转是没必要要的,行驶进程中约3分之1左右的时间可采取滑行方式。因此在实际交通中,滑行启停系统可以帮助车辆在现有启停功能的基础上再减少10%的油耗。

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